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- 全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版
從2003年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，源自英國(guó)的路虎品牌就開始了“圈粉之路”。并且在2015年完成了路虎車型國(guó)產(chǎn)后，越來越多的路虎品牌車型被消費(fèi)者所接受，雖然諸如衛(wèi)士、攬勝等進(jìn)口車的價(jià)格依舊不輸于普通消費(fèi)者能夠企及的范疇，但相繼推出國(guó)產(chǎn)攬勝極光、國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版之后，其實(shí)路虎品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中也算有了“不輕的分量”。
同樣也是今年，路虎品牌中最具歷史韻味的攬勝家族進(jìn)行了換代上新，全新的架構(gòu)讓攬勝家族在動(dòng)力、配置以及科技含量上更進(jìn)一步。而作為攬勝家族序列中“更具運(yùn)動(dòng)范兒”的攬勝運(yùn)動(dòng)版，也推出了自己全新一代的車型。
此次上市的全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版共有五個(gè)車型，96.8萬元起售的價(jià)格也確實(shí)不辱攬勝之名。全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載英杰力3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供360PS、400PS、510PS插電混動(dòng)三種動(dòng)力版本選擇。
同攬勝一樣，全新的攬勝運(yùn)動(dòng)版也是基于全新架構(gòu)打造，出自MLA-Flex架構(gòu)的它在車身剛度和整車的NVH都有了優(yōu)化，并且在外觀上也結(jié)合攬勝家族共同的特點(diǎn)，讓這臺(tái)車型看起來更加寬大。
外觀方面，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版辨識(shí)度很高，攬勝家族標(biāo)志性的前機(jī)蓋以及車輛造型會(huì)讓消費(fèi)者一眼便知是什么車款。同時(shí)更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的飾條以及車頭霧燈的分層設(shè)計(jì)，也讓全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版顯得更加立體。全LED燈組、雙出排氣配合上最大23英寸的輪轂，也體現(xiàn)出攬勝運(yùn)動(dòng)版的強(qiáng)大氣場(chǎng)。當(dāng)然，不同于攬勝車型略顯“四四方方”，攬勝運(yùn)動(dòng)版在B柱之后的設(shè)計(jì)還是更多的細(xì)節(jié)可言。比如全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版在玻璃與車身連接處采用了特殊工藝，減少車身縫隙，讓車身線條顯得更平滑流暢。而懸浮式車頂以及ABCD柱和后視鏡運(yùn)用亮黑色設(shè)計(jì)，則是進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。
車內(nèi)，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版同樣配備了全新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，搭配的13.1英寸懸浮曲面屏，并且在菜單選項(xiàng)中也進(jìn)行了層級(jí)重新設(shè)計(jì)。加上應(yīng)用了全彩高清的抬頭顯示系統(tǒng)，駕駛員可以更加清晰的觀看當(dāng)前車速、擋位和導(dǎo)航方向等關(guān)鍵車輛數(shù)據(jù)。而座椅方面，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用溫莎和半苯胺豪華真皮內(nèi)飾，可選UltrafabricsTM創(chuàng)新環(huán)保面料，在提供豪華柔軟觸感的同時(shí)踐行了可持續(xù)發(fā)展的承諾；前排指揮官座椅擁有 22 項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持通風(fēng)、按摩等功能。
剛才提到了3.0T的動(dòng)力，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版還使用了第二代Terrain Response智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，整車涉水深度900mm，這些都讓駕駛者在挑戰(zhàn)一下復(fù)雜路況時(shí)更為得心應(yīng)手。
與全新一代路虎攬勝前后上新，攬勝運(yùn)動(dòng)版在為消費(fèi)者提供更多選擇的同時(shí)，也為路虎品牌爭(zhēng)取了更多的關(guān)注，外觀內(nèi)飾更新、動(dòng)力配置更高，科技化程度更強(qiáng)，如果想要在攬勝家族中選擇一臺(tái)更為運(yùn)動(dòng)范兒車型的話，攬勝運(yùn)動(dòng)版一定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
